El ordenamiento territorial comprende las acciones político-administrativas y de planificación física, orientadas a garantizar que la utilización del suelo por parte de sus propietarios se ajuste a la función social de la propiedad y permita hacer efectivos los derechos a la vivienda y a los servicios públicos domiciliarios.
Es allí donde Aesabana entra a participar en el comité intergremial de Bogotá y Cundinamarca, con el fin de velar por la creación y defensa del espacio público, la ejecución de acciones urbanas eficientes, la protección del medio ambiente, la prevención del riesgo de desastres; comité que busca propender por el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes, las distribución equitativa de las oportunidades y los beneficios del desarrollo.
Para lograr todo lo anteriormente nombrado, la Ley 388 de 1997 impone el deber a las administraciones locales de fomentar la concertación de los diferentes intereses, mediante la participación ciudadana y de las organizaciones de la sociedad civil.
Buscando ejercer el derecho a la participación ciudadana, para la ejecución y adopción del Plan de Ordenamiento de Bogotá, en el Comité Intergremial de Bogotá y Cundinamarca, se somete a la consideración de sus participantes los análisis y propuestas construidas desde los gremios, centros de pensamiento y entidades, mediante talleres temáticos por cada uno de los elementos que consolidan el modelo, permitiendo identificar postulados innovadores y otros sobre los cuales se considera hacer algunas reflexiones que permitan mejorar el planteamiento realizado por el gobierno de la ciudad.
De esta manera, la Asociación de Empresarios de la Sabana estuvo trabajando en las 5 mesas de participación para dar unas recomendaciones a los 5 puntos más relevantes del Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá (Estructura Ecológica Principal; Seguridad jurídica y norma urbana; Desarrollo urbano sostenible en el contexto regional, Desarrollo económico y competitividad, conectividad para la equidad, el desarrollo y la educación; Infraestructura para la movilidad sostenible) para la concertación con la Corporación Autónoma Regional (CAR), se aportó a la construcción de las recomendaciones desde la visión de los afiliados a la Asociación, velando por los intereses que pueden verse afectados dentro del POT y así mismo priorizando los temas a participar desde Aesabana alineando las necesidades de las empresas y miembros de asociación.
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Aesabana comunicaciones
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